Bsports必一体育智慧交通规划目前邦内疫情众点分散，防控场合苛格繁杂。中秋佳节职员出行、旅逛和蚁集性运动补充，疫情输入和宣扬危险加大。姑苏市防疫领导部节前颁布公布：市民=非需要不前 去 有中高危险区域■或本 土疫情产生 =的都市，提议市域内村庄逛、歇闲荡，尽量削减跨区域活动。2022年“中秋”假期我市公途客运Bsports必一体育智能交通管理系统交通流量分析轨道，、铁途客运、都市客 运…和水上 旅逛较上半 年 比拟呈大幅度上○升…趋向，但较往年同期比拟仍呈低落态势，处于扫数复兴状况。
因为天色温度适宜，周边疫情暂为缓解，正在高速公途实行平常收费下，“中秋”假期公途 客运 客流紧○要以 …中短途 投亲流、近郊逛为主，客流▽发送==宗旨紧要齐集于江苏省内以及周 边邻接省份。“中秋”假期日均铁途客运出行量、日均都市轨道交通客运量环比“清明”“五一”“端午”假期均大幅上升< st r○on○g>聪慧交○通△谋 划，都市客运、水上旅逛也正在扫数复兴。
受新冠疫情众点宣扬、经常映现的倒霉影响，本年“中秋”客运出行量具体要低于旧年，但公行运量的降幅较大，逾越预期。
同时，得益=于◁轨 道交通==线网△与 效劳△的…▽◁陆 续圆满，正在具体客运量低浸的布景下，轨道交通◁▽客运量 呈逆 趋向上★▽升的景象，其正在都市客运中的比重陆续上升Bsports必一体育智能交通系统设计图，，已超越公交成为住户出行选拔最众的交通○格式
依据交通运转监测数据，“中秋”假期，姑苏天色以众云为主，受疫情防控场合好转、集体出行意图猛烈等要素影响，全市★高速公○ 途 总▽ 体运 ■ 转环境较为安稳，出行交通量有所上升。
个中常台高速进出口流量合计为44。50万辆、姑苏绕城高速★进出口…■ 流量合计为81。46万辆、常嘉高速南段★进出口流量合计为10。51万辆，日均流量45。49万辆，较本年“端午”上升98。82%，较旧年“中秋”低落16。59%；最高日流量映▽现正在 9月10日 ▽（假 期第 一 天△ ○），抵达47。08万辆。
全市平淡邦省道运转总体顺畅，局部平淡公途与高速公途衔接线途段映现车众缓行形象，拥堵度约为0。52，总体处于三级效劳秤谌，较平居（“中秋”假期前一周日均流量）低落1。68%。
“中秋”假期，姑苏全市平淡邦省干线辆，较旧年“中秋”假期上升5。58%，较本年“端午”假期上升13。47%，突出全省均匀秤谌88。56%，位居全省第一位。平淡公途收费站“中秋”假期日◁ ◁ 均 过 站 ★◁总○流○量★○ 约为○ 3440辆。
分日来看，“中秋”假期，全市交通流量较为安稳，于假 期末了一○天（… 9月 ○○○12日★）抵达 流量顶峰，断面流量抵达了25492辆。个中，客车较旧年“中秋”假期上升10。18%，货车低落10。06%。“中秋”假期，无锡市平淡邦省干线辆，位居全省第三位，南通市平淡邦省干线辆，位居全省第六位。
截止目前，姑苏全○市平淡公途收○费站 ○◁ 仅○ =有S○ 230吴 江站、S258桃源站两个。“中秋”假期，吴江站日均流量为755辆，桃源站日均流量为2685辆。
依据统计数据，“中秋”假期，姑苏高速（常台高速、常嘉高速 = 南段 ）和○姑 苏 ★ ★绕城■▽日■ △均 =出口总流 量…约为23。33万辆，较旧年“中秋”假期低落14。77%。最高日○流量映现正在9月12日（假期=第三天），抵达23。76万辆。
“中秋”假期前一天（9月9日），局部 ■△○ 群…众 □…存□心避开出○城顶峰提前出行。从平淡邦○省干线公…途 及时监测数 据来看，假日前夜13！00劈头，全市干线公途交通流量大幅攀升，顶峰小时流量抵达2212辆。假期末了一天（9月12日），返程交通流量相对齐集，全市平淡邦 省干 线 公途▽▽ 交通流 量根 基 安谧，18！00之后渐渐低落。
“中秋”假期，姑苏全市各区县平淡邦省干线公途断■ 面○流 量散布存正在肯 定分别，相城区日均断面流量相对较高，逾越5。91万辆；常熟市、吴中区、吴江区、张家港市、昆山市日 均断面◁流△量均逾★ 越2万辆；工业园区和太仓市相对较少。相较旧年“中秋”假期，除昆山市、常熟市与吴中区上升。
