近几日，海警部分正在滨■海大道连出两大招治堵。一是“禁左”：滨海大道与文华道、紫荆道交 叉口禁□止机 动■车由滨 海○大道(东)左转进入文 华道、由滨海大道(西)左转进入紫荆道以及由文华道左转进入滨海大道(西)；滨海大道与海港道交叉口全天禁止机动车由滨海大○道(东)■左转进入海港道(南)、由滨海大道(□西)左转进入海港道(北)。二是“增车道”：滨海大 道 (玉兰道…口至丘滨道口)道段通过缩小○现○有车道○ 宽 度，由双向6车道改为8车道等举措出台。
往常上放工出行岑岭，滨海大道拥堵不胜，此次▽交警 部分出的治堵大招能否…经 得住磨○练？8日，记者实行了实地体验。
玉兰道○至丘滨道口▽道○段缩 小现有车道，由原本 的单向三车 道加众为四车道。图为新划设的地面标线和箭头。南都城市报记者陈卫东摄！
8日上午7时30分驾御，为了便于采访避免★崭露○堵车的○状况，南都城市报记者确定骑车开拔。从长堤道上滨海大道，车辆通行都比力平常，滨海立交以东的滨海大道道段，未睹拥堵。
8时驾御，滨海立交 △底下驶往龙■○昆 北○道的掉◁头车道 上车辆一辆接着一辆，通行舒缓，可是滨=海大道主车道的通行 没有受 到影响，车辆迅疾通过 万◁绿园门口前的道段。
滨海大道与玉兰道的红绿灯处，红灯时车辆排发展龙，军队排到南洋大厦邻近，隔断约有四百众米驾御。正在十字道口邻近，有众名交警正正在引导交通。记者 正正 在○顾= 虑该=道段…○ 是 不是崭露了 ○拥堵▽▽时，绿灯忽然亮起智能交通体例平台架构，车辆的车速渐渐加快。只睹 一辆红灯时还正在★南洋大厦邻近▽□守候的公交车，随着车流迅疾的通过道口。邻近红灯再次亮起时，先前守候的车辆○△根基依 然★通 行▽完毕，一个绿灯就一概放行完，没有崭露拥堵。该道段南面的车道，通行状况与此差不众。
那么 从10月5日起 采▽纳且自禁左举○措的滨海大道 与文=华、紫荆道交○叉口道段的通行状况 又如何样呢？据明晰，该交叉口东、西、南进口履行禁止左转Bsports必一体育智能交通管理系统有哪些智慧交通规划高速公路智能系统。，同时封锁东进口掉头口，原左 转< ○s tron◁g>智能 交通体例平台◁=架构<□/stro n★g>、掉头车流 按闭系交通指挥象征绕行。
8点20分驾御，记者来到该□十字道■口…看到智能交通体例打算图，车辆的通行很平常，没有崭露拥堵状况，尽量是正在早岑岭时分。一名民警卫诉记者，该道口禁左起到很好的恶果，根基上一个绿灯就能够通行，这种状况比往常要好，而这种畅通的状况，从来延续到滨海大道以西的道段。
晚岑岭的状况又若何呢？当宇宙昼17时17分驾御，沿滨海大道向西行驶，从来 行 驶△到西□秀◁…海▽滩 △△ 邻○近△ ◁的 掉■头口，用时仅18分驾御。进程中通行顺畅，时速最高开到60公里。惟有正在丘海大道道口邻近道段，车流较众，行驶稍舒缓，但通过该道口，也只是守候了一个红灯。 17时35分，记者▽ 从西△秀海滩邻 □近 ○的掉头口 返回▽新□ ○港 □天▽桥。从西往东行驶的车流量很大，从此处到丘海大道的道段，约须○要守候一到★二个红○灯□本△领 通过。过了丘海大道后，通行状况比力顺畅。但从世贸北道口始到滨海立交，车流量很大，车辆行驶舒缓，然而没有崭露明明的拥堵状况。车辆过了滨海立交此后，车流明明裁减，道道畅通，达到=新○○◁港天桥 △◁的△时 分■□是18时★10分。 这一趟岑岭期滨海…△大道 闭键道■ ◁段 的来回，总共耗时53分钟，个中自西向东行 驶用时★是35分 钟，但全部来看，通行仍是比力畅通。其它，记者正在返回进程中，还行驶到文华西街和民活门明晰，这些道段车流较少，通行很顺畅。 正在滨海大 道与 丘海 大 ○□道十 字道口 邻近，记者采访了市民黄小姐，她的车□子由 于障 ○碍停正在○丽○晶道…上，正正在守候拖车。 黄小姐告诉记者，她家住正在长怡道都会海岸小区Bsports必一体育智能交通系统图片城市轨道交通规划，，孩子正在海甸岛的寰岛小学念书，她每天凡是正在七点之前开拔，走滨海大道送孩子上学，平常状况下，车程凡是是二三特别钟驾御，由于那时比力早，车辆相对少少少。8日智能交通体例平=台架构 ，她是7点出门，送孩子到学校智能交通体例打算图智能交通体例打算图，或者花了二特别钟驾御，这与大凡差不众。 “我送完孩子还要去秀英上。Bsports必一体育智能交通系统平台架构智能交通系统设计图
