交通要道经过了从无到有，从轻易到庞杂，由初级 到高级的造成繁荣进程。这种造成繁荣有两个特色： 1、跟着交通 运输身○手繁○荣所浮现 ▽的要道身手组★成的演变
（1）运输方法调和的根基条○款 ▽➢ 运 ◁输进程 ○ 的一◁连 △性； ➢ 功课时分调和； ➢ 通过才干的调和； ➢ 须要的结构、轨制包管。
2、其次，正在交通汇集上，归纳交通要=道 是…交通 ○汇 =○□集上众 条交○通 干线通 过或相接 的交汇点，是交通汇集的重 要构成片面，相接分别倾向上的客货流，对交通网 络的■流通◁起着…紧 张■效★率。
3、再次，正在交通结构上，归纳交通要道 继承着各 …式▽交通◁ □方法的连结，杀青分别倾向和分■别运…输□■方法间交通 ■的一连性，结束交通出行的全进程。
简称运输站场。是效力或★用处比 拟潜心 的实行 运输临蓐结构、客货换乘换装、中转…连△结智能交通照料体 例、物品仓 储及过境的场合。
2、连接完满交通要道的经营Bsports必一体育城市公共交通！、策画理念 ； 3、着重交通要道与都市的调和繁荣； 4、高度注意情况质料。
分歧从以下四个方面实行明白： ➢ 公道交通要道； ➢ 铁道交通要道； ➢ 港通要道； ➢ 机场。
2、中转换乘及换装 3、物流效力 4、众式联运 5、讯息畅通 6、辅助效劳！
1、运送进程子体例 2、摆设子体例 3、讯息子体例 4、职员子体例 5、身手照料子体例。
输入、输出交△通★△ 流 □ 与◁ 要◁… 道▽固定 摆设 间 ◁的调 ○和 各 式运输方法…间 ■△ 的调和◁= ○ □同 种运◁输方 ○法 厉重△=子★○ ▽体▽例= ■的调 =和。
1、都市效劳效力。 2、杀青分别倾向和分别交=通方 法间客 货△△运▽的一连性。 3、为运输汇集吸引和疏散客货流，鼓舞交通运输财富的？
一、根基观点 二、交通要道分类 三、交通要道的厉重效力 四、交通要道的繁荣进程与趋向。
汇与连结之处，是交通运输网的紧张构成片面，是 由▽ 若干★种运输○○★◁所相接的 固定 摆设和挪…动□ ▽ =摆▽设构○=成 的▽ 一 个◁具体，合伙结束物品及乘客运输的中转 功课和 地方功课。 2、交通运输疆场？
依照要道继承□ 的 交… 通效 力 ▽和界限巨细，归纳交通枢 纽可分为四大类。 ➢ A类要道 以航空、铁道等大型对酬酢通措施为主； ➢ ■B类要▽ 道 以 轨道交通车 站为△ 主； ➢ C类要道 以轨道交通、地面公交和 机动车 换乘为主体的 泊★车换乘要道； ➢ D类要道 以众条地面 公换取乘站点为主体的小型要道。
点，即各式运输方法的换粉饰； ➢ 到50年代末，开头浮现物品畅通中央； ➢ 60年代，浮现集拼、分发、中转、存储物品等归纳性联。
运效劳措施； ➢ 70年代，少许 □▽=邦度◁…△修成了新■○ ○ ◁○型的△物品◁畅通 ○中□ □ 央； ➢▽ 80年代物品畅通△中央特别○完。Bsports必一体育智能交通管理系统
